Il Nuovo Percorso Condiviso di Uber Imita gli Autobus con Percorsi e Fermate Fissi

Uber ha lanciato Route Share, una nuova opzione di corsa che offre viaggi in auto su percorsi fissi a metà prezzo rispetto a UberX.

Il servizio funziona come un piccolo sistema di autobus perché le auto seguono percorsi prestabiliti, fermandosi ogni venti minuti per permettere ai passeggeri di raggiungere il veicolo. Il servizio limita ogni corsa a un massimo di due passeggeri aggiuntivi.

The Verge riferisce che Route Share opera in sette città degli Stati Uniti, tra cui New York City e San Francisco, Chicago e Dallas, e funziona solo durante gli orari di pendolarismo nei giorni feriali, dalle 6 alle 10 del mattino e dalle 4 alle 8 di sera.

“Siamo complementari al trasporto pubblico,” ha dichiarato Sachin Kansal, Chief Product Officer di Uber. “Consideriamo questo un passo verso una sempre minore proprietà di automobili”, come riportato da The Verge.

Ad esempio, un viaggio condiviso con Route Share tra l’Upper West Side di Manhattan e il Lower East Side costa $19, mentre un viaggio con UberX costerebbe $38, secondo The Verge. Gli utenti possono prenotare i loro viaggi pianificando con sette giorni di anticipo o prenotando all’ultimo minuto dieci minuti prima del ritiro.

Uber ha introdotto due nuove funzionalità per aiutare i clienti a risparmiare denaro. La funzione di blocco del prezzo permette ai clienti di prenotare fino a dieci corse a $2.99 al mese per una tariffa fissa. TechCrunch riporta che gli utenti possono acquistare pass per viaggi prepagati che offrono sconti del 15% quando pagano per 5 a 20 viaggi in anticipo.

Kansal ha detto che l’obiettivo di Uber è alleviare i costi quotidiani: “Le persone si sentono sempre più insicure […] ciò sta sicuramente generando un po’ di ansia”, come riportato da The Verge.

Tuttavia, questa affermazione potrebbe suscitare alcuni sospetti, considerando il tempismo di questa mossa, nel momento in cui Uber rafforza il controllo sulla sua forza lavoro e si spinge ulteriormente verso i veicoli autonomi. Inoltre, è stato riportato che i robotaxi di Uber hanno superato i guidatori umani in città come Austin.

Questo potrebbe suggerire che Route Share non è solo concentrato sul passeggero, ma potrebbe invece essere il modo di Uber di ottimizzare i percorsi per le future flotte di auto a guida autonoma.

Uber prevede di ampliare queste funzionalità in tutto gli Stati Uniti e il Brasile e vede un futuro in cui Route Share potrebbe addirittura utilizzare veicoli autonomi. “È un percorso molto ben definito… quindi i punti di ritiro e di consegna sono prevedibili”, ha aggiunto Kansal.